Le gouvernement allemand s’apprête à apporter son soutien à un réseau de pipelines d’hydrogène s’étendant sur 9 700 kilomètres et coûtant 20 milliards d’euros pour résoudre le problème de « l’œuf et de la poule » sur l’économie de l’hydrogène.
L’économie allemande de l’hydrogène est sur le point de faire un grand bond en avant, le gouvernement étant sur le point de donner le feu vert à un vaste plan d’infrastructure appelé « autoroute de l’hydrogène », d’une longueur de 9 700 kilomètres et d’un coût de 20 milliards d’euros, qui devrait être construit d’ici à 2032.
Mercredi (15 novembre), le gouvernement allemand adoptera officiellement sa proposition de créer un réseau central de pipelines d’hydrogène, soutenu par des garanties étatiques, a expliqué mardi (14 novembre) le ministre de l’Économie et de l’Action climatique du pays, Robert Habeck.
Le nouveau réseau d’hydrogène, proposé en juillet, aurait une « influence vraiment décisive sur l’Allemagne et, peut-être, sur l’Europe », a-t-il ajouté.
