Les camions à pile à combustible alimentés par hydrogène liquide de Daimler sont sur le point d’être utilisés par Amazon, Air Products, INEOS, et d’autres entreprises, alors que le fabricant allemand entreprend ses premiers essais de flotte avec des clients.
Après des tests sur piste et sur routes publiques, les camions Mercedes-Benz GenH2, à partir de mi-2024, seront utilisés par divers opérateurs de flottes pour présenter la solution de transport longue distance sans CO2 de Daimler.
Cinq semi-remorques seront déployés dans différentes applications de transport longue distance sur des routes allemandes, transportant des matériaux de construction, des conteneurs maritimes, des bouteilles de gaz, et plus encore. Holcim et Wiedmann & Winz participeront également aux essais de flotte avec les clients.
Les véhicules seront ravitaillés dans des stations de ravitaillement en hydrogène liquide publiques désignées à Wöth am Rhein et dans la région de Duisburg.
Offrant une charge utile d’environ 25 tonnes avec un poids brut combiné (PGC) de 40 tonnes, le camion GenH2 possède deux réservoirs d’hydrogène liquide de 44 kg pour alimenter deux piles à combustible de 145 kW chacune.
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